Cuplaj cu angrenaje cilindrice NGCL

Cuplajul cilindric NGCL este un dispozitiv de transmisie rigid, dar flexibil la torsiune, care integrează atât funcțiile de transmisie a puterii, cât și de frânare într-o singură unitate. Este proiectat pentru echipamente industriale care necesită control sincronizat al frânării. Bazat pe structura convențională de cuplare cu angrenaje încoronate, acest model încorporează un tambur de frână integrat, permițând sistemelor de transmisie și de frânare să funcționeze ca un singur ansamblu. Acest lucru elimină nevoia de componente suplimentare de frânare de sine stătătoare, simplificând aspectul sistemului și îmbunătățind utilizarea spațiului. Este potrivită în special pentru instalațiile în care spațiul este limitat sau unde sunt necesare configurații mecanice compacte. Componentele principale includ un inel dințat intern, un semicuplaj cu flanșă cu dinți externi, un tambur de frână și elemente de etanșare, toate dispuse într-o configurație eficientă din punct de vedere structural pentru instalare și întreținere convenabilă.
Din punct de vedere structural, dinții externi ai cuplajului NGCL prezintă un profil încoronat, cu suprafețele dinților prelucrate într-o formă sferică al cărei centru coincide cu axa arborelui. Jocul lateral al dintelui este mai mare decât cel al cuplajelor convenționale cu dinți drepti. Acest design îmbunătățește condițiile de contact ale ochiurilor, asigurând o distribuție mai uniformă a sarcinii pe suprafața dintelui. În condiții de dezaliniere unghiulară, previne în mod eficient încărcarea pe margine și concentrarea de tensiuni localizate la capetele dinților, sporind în același timp capacitatea cuplajului de a se adapta dezalinierii arborelui. În comparație cu modelele cu dinți drepti, capacitatea de încărcare este crescută cu aproximativ 15%–20% în aceleași condiții de diametru exterior, cu un interval de cuplu nominal de la 355 N·m la 100.000 N·m, îndeplinind cerințele de transmisie ale diferitelor aplicații industriale.
În ceea ce privește performanța, cuplajul cu roți dințate cilindrice NGCL oferă o compensare eficientă pentru dezalinirile radiale, axiale și unghiulare, cu o deplasare unghiulară admisă de până la 1°30′. Menține o eficiență ridicată a transmisiei în timpul funcționării, ajungând până la 99,7%. Profilul optimizat al angrenajului reduce zgomotul și vibrațiile de funcționare, în timp ce sistemul de etanșare fiabil previne scurgerea lubrifiantului și protejează împotriva pătrunderii prafului, asigurând o lubrifiere internă stabilă și minimizând uzura angrenajului în timp.